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5月11日中山市中学生全部返校复课 单人单桌保持距离

时间:2020-05-08 17:36:28     人气:922     来源:中山日报     作者:admin
概述:5月11日,我市各中学将迎来第二批返校学生,实现中学生全部复课。一些中学面对所有学生同时在校的情况,对教学场地、宿舍、饭堂等设施进行了调整。昨日上午,记者到了南朗镇云衢中学、五桂山学校了解其第二批学生返校准备情况。......


五桂山学校,老师重新布置教室桌椅,保障每个座位隔开距离。

      5月11日,我市各中学将迎来第二批返校学生,实现中学生全部复课。一些中学面对所有学生同时在校的情况,对教学场地、宿舍、饭堂等设施进行了调整。昨日上午,记者到了南朗镇云衢中学、五桂山学校了解其第二批学生返校准备情况。

      ■云衢中学:初二初一在课室用餐

      记者来到南朗镇云衢中学时,正好有两个班在上体育课。学生们都没有戴口罩,间隔有一定距离,轮流进行投篮练习。体育老师刘美龙表示,现在初三年级每周有三节体育课,活动多以中考的项目为主。如慢跑、篮球、足球等,都只是进行恢复性的适应训练。每次上课前,由课代表整理好队伍,排队带到操场后再摘下口罩;上完课后,需要洗手、排队回课室,并戴回口罩。

      为做好第二批学生的返校准备,学校正对所有的课室进行了重新布置。除了在每间课室门上增加应急健康包,还统一在每个课室的进门处、墙上黑板报处张贴了各种防控疫情的知识、应急流程和宣传内容。一些工人正在为课室加装网络设备,使原有的多媒体设备能观看高清的内容。第二批返校的教职工也已全部接受了核酸检测。

      云中第二批返校的初二学生751人,初一学生772人,加上已经返校的初三学生747人,全校共2270名学生。学校办公室主任卢均源表示,初三的学生拆分上课和住宿,占用了部分其他年级的设施。5月11日,三个年级的学生都回来,各班只能各归原位,但仍有空间将每个教室的桌子拉开距离,实现单人单座。

      初三的学生就餐仍在饭堂实行同向、间隔距离用餐;初二、初一的学生就由饭堂将饭菜打包,送至课室。在课室用餐的学生,分行间隔在座位用餐,如1、3、5、7行第一批次就餐;2、4、6、8行第二批次就餐。

      ■五桂山学校:男女生分批次就餐

      昨日下午,记者来到五桂山学校时,正巧遇到五桂山学校第二批返校的老师在做核酸检测。学校校门口处已立了一个显眼的提示牌,未经核酸检测者不得进入校区。

      校长陈玉玲表示,按照上级要求,第二批返校的教职工和部分重点关注的学生需要做核酸检测。五桂山学校是一所包含有小学到初中,共9个年级的学校。第一批返校的初三学生有194人,共8个班。他们这段时间在学校的上课、住宿、活动都严格按照要求,做到了间隔距离。但初二、初一学生共有380多人,返校后三个年级的学生都将到原有的课室上课,但课室的桌椅会适当拉开距离,实行单人单座。记者来到时,学校的老师正重新布置桌椅。

      除了上课,三个年级的住宿与就餐也会重新安排。初三年级全部住校,初二、初一年级少部分人住校。由于近日天气炎热,学校的宿舍已允许开空调,但开空调时,每个宿舍都必须至少要保留一扇窗户是打开的。走读的学生则要求家长尽量每天接送。5月8日,部分住宿生的家长可以将行李提前送至学校,由校内志愿者将其送往宿舍。

      在学校就餐,因饭堂无法同时有间距地容纳三个年级一起就餐,因此学校将学生分为男生、女生两批错时用餐。如午餐,男生用餐时间为11:50,女生就餐时间12:15。为了避免学生扎堆打饭,饭堂也会将餐食提前先用餐盘盛好,学生刷卡即取,无需停留过长时间。

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  •       2019年1月1日起在广东地区上牌的新车且注册成为中国石化“加油简付”的新车用户,每月最高可领到160元的加油消费券。记者获悉,这项消费福利源自由市商务局、中国石化广东中山石油分公司(以下简称中国石化中山分公司)以及兴业银行联手推出的“中山市新车消费补贴方案”,于5月8日起实施,面向中山所有新车用户发放10万份、价值近2亿元的加油消费红包。

          据悉,为落实国家发展改革委、科技部等11部门于4月29日联合发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》要求,上述部门推出了该方案。客户只需提前在中山市内的中国石化加油站或兴业银行领取一个专属电子标签,贴在油箱盖上,通过“兴油宝”APP完成银行卡绑定和开通免密支付功能,即可享受“加油简付”无感支付新体验,同时享受每月最高80元的加油补贴。

          据了解,符合条件的客户,只要向广东省内中国石化加油站或兴业银行提交新车申请并成功认证,即可全年享受0.8元/升的加油优惠补贴,每月最高80元,补贴金额可在全市75座已经上线“加油简付”的中国石化加油站使用,直接抵扣加油金。除了加油补贴外,新车客户还可以享受到每月25元-80元的单笔周日加油立减优惠,二者叠加最高月补贴可达160元。周一到周六,新老车主还可享受每月10-150元的单笔加油满减优惠。车主加油的时候,油枪会读取到贴在油箱盖上的射频信息,加完油后自动完成绑定支付,车主全程无须下车、无须操作,加油时间从原来的8分钟减少到3分钟以内,效率提高超过60%。

          除了发放新车消费红包以外,中国石化中山分公司还向使用“加油简付”的新车用户一次性发放446元的“新车呵护大礼包”,内含价值66元的易捷便利店礼品券和380元的打蜡汽服抵扣券。

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          小神童创始人赵勇


    赵勇展示全地形残疾人座椅。

          在中山翠亨新区一工业园内,中山小神童创新科技公司(以下简称“小神童”)的工人正在组装着机器。自3月份复工以来,公司的国内订单已慢慢恢复,出货量一日比一日多。而正在组装的机器,看上去似乎并不算复杂。但启动按钮后,这个机器却可以负载重达一两百公斤的重物,轻松上下楼梯。而比这些爬楼机更吸睛的是,目前,小神童正在开发一种适用于全地形的残疾人轮椅,已进行到二期样机阶段,一旦成功量产,行走障碍人士将可借助它自由出行。

          ●一次楼梯房装修,打开一个关于“爬楼机”的畅想

          赵勇是小神童的创始人和董事长,也是公司产品的发明人和技术骨干。而他进入这个领域,却有很多偶然性。毕业于天津大学工科专业的赵勇,2010年毕业后先进入蒸汽轮机行业,后又进入知名汽车企业,承担的却是成本核算工作。听上去算的是经济账,但这个工作要求对机器构造和零件组成都非常了解。

          这期间,赵勇在东北老家购买的新房需要装修了。为了节省费用,他选择自己购买建材,然后一点点搬到新房去。新房是楼梯房,其他都还好,他记得搬得最难受的是用来打柜子的一摞木材,长长一条,拖拖拽拽,一直要搬到12楼去。但如果让工人搬,则需要按楼层数收费,“最后为了省钱,我还是全部自己搬了。”精疲力尽的时候,赵勇就在思考,楼梯房的小区还是不少的,大家搬点重物都得这么累吗?他甚至想到去淘宝找工具,结果当然是什么也没找到。

          而通过搜索国际购物网站,赵勇发现了一种可以爬楼的机器,人只需要简单操作,机器就可以负重爬楼。他灵光一闪,觉得这是很好的商机,“我也可以去研发用来载物爬楼的机器。”

          ●小团队“徒手”研发,终打入知名物流企业

          从最初的一个想法,到最终一边研发机器一边辞职创办公司,赵勇花了两年的时间。他找来天津的大学同学,大家运用机械、自动化之类的专业知识,开始“徒手”做“机器人”。从结构设计到购买原材料,再到软件设计,几个人一点点摸索。有时候一两天就能攻克一个小难关,有时候一个月都解决不了一个难题。时间一天天过去,可以爬楼的机器在他们手中显出了一些面貌。而到2014年,产品的雏形和公司都有了,赵勇很快寻求到了哈工大机器人集团的种子轮投资。

          2016年,通过哈工大集团的牵线搭桥,小神童开到了中山翠亨新区,2017年5月正式投入运营。接下来的时间表就推进得很快了:2018年4月,小神童载物爬楼机系列产品开始量产销售;2018年6月,产品进入知名物流企业供应商体系,爬楼机产品型号增加至14种;2018年10月,产品进入顺丰快递体系,开发了英国、德国等7个海外国家代理,天猫店、京东店成功营业;2019年1月产品实现多领域系列化:装卸领域、越障爬楼领域、仓外运输领域、自升降领域,海外代理商增加至14个国家或地区,电商月销量突破300台。

          根据赵勇的介绍,目前小神童爬楼机的运用场景主要集中在工厂内部运输、物流行业运输、家具家电水气企业配送,“从70公斤、170公斤到400多公斤,我们的爬楼机产品都可以负载,操作也很简单。而且除了爬楼,垂直和水平位移,我们也有相应的产品可以解决。”

          记者在现场看到,爬楼机的操作基本通过按钮来控制,而爬楼主要靠的是两组轮子和传动轴,通过传动轴的抬升力来进行。全程需要人在旁操作按钮和控制方向,相对搬运重物来说,这实属轻巧活儿。

          ●瞄向“载人”机,想帮残疾人全地形“健步如飞”

          在货物搬运领域解决了地形方面的痛点之后,小神童将下一个产品方向瞄向了“载人”。记者在小神童展厅看到,一个尚未完成的残疾人座椅摆放其间,赵勇解释座椅现在处于二期样机阶段,预计还需要两年才能上市。

          工作人员现场演示显示,座椅通过操作多个按钮可以实现前进、后退、爬楼、爬坡等动作。而在爬楼时,座椅会牢牢抓住楼梯,并不会产生晃动。赵勇解释,载人机器在保证乘坐人的安全方面下了很多功夫,接下来还需要进一步细化,这是所有工作中的重中之重。

          与一般的残疾人座椅相比,这个尚未完工的座椅显得相当高大,甚至有些笨重。赵勇解释,这个座椅需要进行全地形攀爬,所以需要相应的配件来进行,自然会高一些。另外,残疾人做很多事都需要在座椅上进行,最好可以保证他们在坐着时与普通人站着时差距不大,“我们是一个正常人社会,专门为障碍人士设计的东西很少,所以需要将他们的高度升高一点,才会更方便。比如,在超市购物时,可以轻松够到货架之类。”

          因为产品还在研发期,对这款产品将来在市场上的表现,赵勇觉得主要还是看研发得怎么样,“是否足够完善足够好用,而市场需求我相信还是不小的。”

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