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山体滑坡,中山这条主干道交通管制!

时间:2020-08-06     人气:356     来源:     作者:
概述:目前火炬区交警等部门已经采取措施对道路进行疏通并采取临时交通管制现仅有一条车道供车辆通行请需行经该路段的车辆服从现场民警和工作人员的指挥尽量选择绕道通行......

受近期持续降雨天气影响8月5日上午火炬区沿江东五路往翠亨新区方向出现山体滑坡情况部分碎石从山体上掉落







目前火炬区交警等部门已经采取措施对道路进行疏通并采取临时交通管制现仅有一条车道供车辆通行请需行经该路段的车辆服从现场民警和工作人员的指挥尽量选择绕道通行



来源:中山火炬发布

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  • 恢复跨省团队旅游经营活动


    电影院有序恢复开放......


    随着更多的城市烟火气回归


    中山的消费市场持续回温


    8月4日,市委书记赖泽华围绕国计民生中的衣食住行消费情况进行调研,强调要紧紧围绕“六稳”“六保”目标任务精准发力,通过实施“谋旺、造优、扶强、纳新”等一系列政策措施,全力带旺人气、促进消费,推动全市社消零尽快回升。



    赖泽华到中山苏宁易购商贸有限公司、中国石化广东中山石油分公司、创世纪汽车集团,实地了解企业生产经营、市场消费情况,随后主持召开调研座谈会,听取相关部门、镇区工作汇报和汽车、餐饮等行业商协会意见建议。



    赖泽华指出,投资和消费都是拉动经济增长的重要引擎,社消零是衡量经济社会发展、百姓生活水平的重要指标。


    今年上半年,相比固定资产投资等明显回暖的指标,我市社消零增长乏力、总体较为低迷。要切实增强抓好社消零工作的危机感、责任感和紧迫感,千方百计把这块短板补上来,努力提高发展质量、增进民生福祉、推动经济结构优化升级、激活经济增长内生动力,实现持续健康高效协调发展。



    赖泽华强调,要转变观念、创新方式、下大功夫,切实做好社消零工作。


    一是“谋旺”


    一个城市只有旺起来、有人气,才能带动投资、消费各方各面的信心,实现“一旺百旺”。全市各级党委政府的当务之急,就是想方设法聚集人气。要提早谋划、尽快行动,组织策划各类节庆展会赛事活动,把更多人气和消费吸引过来。


    二是“造优”


    要综合施策、培育造势,加快落实稳企安商各项政策,打造更好更优城市环境,不断擦亮我市政务服务、法治公平、文明和谐等品牌,推动行业健康发展,树立城市良好形象。


    三是“扶强”


    要聚焦重点、查漏补缺,加强对规上、限上企业的“一企一策”帮扶服务,做好限上限下数据整合,鼓励企业实施产销分离。要引导企业诚信守法、自主经营、公平竞争,与党委政府同向同行。


    四是“纳新”


    要长短结合、新旧结合,积极谋划、引进、培育、壮大消费新业态新模式,推动“工业互联网+供应链”创新发展,促进传统消费提质升级,加快积蓄形成消费新供给新动能。



    赖泽华强调,要加强领导、压实责任,紧盯目标任务,挂图作战,以旬保月、以月保季,确保每项任务落地落实落细。


    市有关部门要统筹谋划、调查研究,对企业提出的合理合法诉求第一时间解决落实,特别是要比照周边城市的先进做法,清除不适应市场规律的行政壁垒,出台更宽松、更有竞争力的促消费政策措施。


    各重点镇区要研究分析存在问题,努力在破解社消零瓶颈上谋思路、想办法、出实招,打通抓落实的“最先一公里”和“最后一公里”。


    市领导李长春、雷岳龙参加调研座谈。

  • “人既尽其才,则百事俱举;百事举矣,则富强不足谋也。”


    这是中山先生的名言,意思是说,人如果倾尽全力去做一件事情,则什么事情都可以做成功,任何事情都能做成功的话,那么就不用去担心富强的事情了。



    车子一路飞驰,映入眼帘的便是“孙中山故乡人民欢迎你”,伟人故里,锦绣中山。这座曾赢得广东“四小虎”美誉的中山,多年保持经济增速第五,如今这几年越发的默默无闻,就像困觉一般,睡意沉沉。但心系中山美名的人,却一直不少,总有人问起,“中山的房产值得投资吗? ”


    那么,中山的房产值得投资吗?


    01


    2020年是很残酷的一年,经历过这场疫情的考验,很多城市都露出了素颜。


    最近刚公布了2020年上半年的经济数据,多个城市的排名出现了调整,至我写这篇文章,中山的数据并没公布,但是,在近几年,中山的经济数据并不乐观。


    综合整个广东省来看,GDP相继被惠州、珠海、江门赶超,广东第五城失守,经济每况愈下,去年的成绩来看,湾区九城仅高于肇庆,经济增速更不必谈。



    中山这是怎么了?


    其实中山的困局早有暗示,先来说产业层面。


    中山最早只是珠三角一个落后的农业县,依靠侨胞的帮助,乘着“三来一补”的东风,又得益于与香港建立起"前店后厂"的发展模式,早早开启了第一轮工业化进程。


    1984年1月,邓公南下视察,此时的中山已经诞生了“千万富翁乡”“亿元村”,曾经风靡一时的“中山货”:“小霸王”“乐百氏”“威力”“灭害灵”“VCD”……


    1988年中山升格为广东省地级市,政府进一步简政放权,诞生了一批实力较强的国企和乡镇企业,正式跨入了"广东四小虎"之列。


    2000年后,提出"工业强市"的指导思想,诞生了一批专业镇,这些镇区以市场为导向,又推动了中山镇域经济强势崛起。


    02



    但随着经济的发展,小马拉大车的「镇域经济」模式开始出现弊端了。


    1.中山的产业相对来说更低端、更传统,长此以往增速放缓,竞争力下降;


    同为镇域经济体系的东莞多年前就开始吸引深圳高科技企业落户,松山湖目前已经具备一定规模了;佛山的传统制造业,比如美的、碧桂园都在推智能化,以及进军机器人产业;而中山,依旧停留在传统行业,如服装、家电、灯饰等。


    2.以土地扩张为主的发展模式难以为继,土地使用粗放、低效开发比较突出;


    中山土地面积仅有1783平方公里,在珠三角排名倒数第二,土地资源非常有限,由于早年镇区产业式粗放发展,土地碎片化严重,整个城市面临"无地可用",2017年中山土地开发强度逼近30%,小榄、古镇、南头等工业重镇,国土开发强度甚至超过70%,远超30%的国际警戒线。


    3.主城区辐射力不高,每个镇都有独立管辖权,诸位侯爷各有算计;


    无法集中力量办大事,没办法聚焦,以镇区为主导的发展模式来落实创新驱动发展难以为继,对高端要素的吸引力和承载力不足;


    4.坚持实业问题;


    有关数据显示,中山工业投资十年前占比约为35%,2018年下降到18.2%。,而房地产投资占总投资的比重十年来却一路走高,2018年达到62.5%,2019年前三季度达到70.8%,排全省第一。


    网友曾戏称——“中山的老板都跑去炒楼了吧。”


    不要觉得夸张,事实便是如此。


    03


    2015年出台了一系列刺激楼市的政策,不少资金转向了楼市,这一年也是房地产去库存的大年,全国大多数城市的楼市都迎来了春天。


    当时国务院正式批复同意建设深中通道,此后的2016、2017年,中山楼市在深中通道建设的利好消息下迎来一波又一波高潮,中山全市房价均价从7000元/平(2016年)涨到9000元/平(2017年)再到14000元/平(2018年中),暴涨的房价推动社会成本上涨,进一步挤压中山实业的生存空间,于此,产业转型再遇难题。


    但2018年6月之后,房地产调控升级,中山楼市开始疲软,投资客萎缩,纯粹依靠一条深中通道炒概念的中山房地产市场就丧失了增长性,并掉头进入了降价通道。



    我在网上分别找到了合富研究院2018年7月份的房价地图以及2020年5月份的房价地图做了对比。




    哪里涨了哪里又跌了,一目了然。


    虽说这些年中山的人口一直有所增长,但产业的转型没有跟上房价的步子,zf搞面子工程狂拉房地产,还搞了一张“止跌令”,稳土地财政,稳房价,这种虚假繁荣带来的快乐终究是短暂的,最受伤的还是买房人。


    伴随阵痛并发的是,2019年1-6月中山全市亏损的规模以上工业企业790家,企业亏损面23.01%。大范围的企业亏损给原本脆弱的实体经济"雪上加霜",2019年中山经济增速仅增长1.2%,创下历史新低。


    2020年已过去大半,中山的经济数据迟迟没有公开,想必也不怎么好看,去年年底中山“外贸出口数据造假”,一时让人哗然,想来领导层也是意识到中山的「难」,但产业转型升级本身也是急不来的事情,全市一盘棋,中山这盘棋又该如何下呢?


    当然,中山目前的困局也是很多城市共同面临的镜像问题。在粤港澳大湾区这个话题背景之下,中山又该如何成为独一无二的担当,和其他兄弟城市协同发展,走向世界呢?



    总结,


    中山市,珠三角一个位置相当好的城市,要港口有港口,要环境有环境,北广州东深圳,南珠海,也可以说是珠江口岸明星城市了。


    但城市的发展就如同逆水行舟,不进则退,中山走到了必须滚石上山、爬坡过坎的十字路口,如何集中优势兵力,利用市场的力量为主导,尽快在自己的优势领域打造巨无霸企业,打赢这场城市战争,还得依靠中山自己啊!


    再回头看看中山先生这句名言,“人既尽其才,则百事俱举;百事举矣,则富强不足谋也。”中山能不能狠下心,倾尽全力去做好产业升级,重现往日辉煌,我们拭目以待。

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