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ff14骑士宏命令大全(《最终幻想14》极泰坦骑士副T巧用保护小技巧)

时间:2022-08-26 00:59:39     人气:545     来源:www.zhongshaninfo.com     作者:爱发信息
概述:......


ff14宏命令大全

使用技能【保护】不但可以帮忙挡下技能伤害,连叠层的debuff都可以挡下!

刚刚跟一个队伍去刷了刷泰坦马,发现小泰坦阶段以后,副T一直不嘲讽BOSS,只是在主T有三层debuff后,在下次掀桌子前给一个【保护】,然后主T就不叠debuff了,而副T叠一层debuff,等下次掀桌子前主T身上的debuff就已经消失了

如果大家打泰坦的时候,副T为了拉小泰坦把嘲讽用了,可以这样拯救主T

但是要注意一点,副T那一下会很伤,因为这个伤害是按照主T身上三层debuff计算的,基本吃一下副T就残了,赶紧跑远拉断【保护】,一会再回来

只要超过10码【保护】效果就会消失,基本站背面打就已经拉断了

分享一个保护目标的目标的宏:

/ac "Cover" <tt>

自己没任务打BOSS的时候,万一MT没技能了血线太低(或者治疗被控)我就甩一个【保护】上去,有时候还是有救场效果的

另外就是拉小怪,如果有三只小怪的话,可以先拉两只,然后甩治疗一个【保护】

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,过

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一会嘲讽就好

唯一需要注意的一点就是【保护】来的伤害是按照被保护的人的减伤计算的,也就是你【保护】别人,你开任何减伤(包括)无敌都是没有效果的

但是有时候死一个副T比死一个主T好很多不是么

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  • 现在已经到版本中后期了,我想已经大把人全制造满级并且禁断镶嵌了。目前比较常见的属性,应该是作业350+,加工340+,制作力345。分享几个我目前用的宏,比起之前328的宏各有

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    优劣吧。

    第一个,一星材料加工流,333制作力。我习惯吃33制作力食物,然后把加工全改成中级加工,稳手II改成稳手,基础成功率84%。优点是不看脸,成功率可以接受,实际操作出个高品就基本成功了。而且只有15行,可以做进一个宏,节约时间。

    /ac 安逸 <wait.2>

    /ac 内静 <wait.2>

    ff14宏命令大全

    /ac 稳手II <wait.2>

    /ac 俭约 <wait.2>

    /ac 改革 <wait.2>

    /ac 加工 <wait.3>

    /ac 稳手 <wait.2>

    /ac 新颖II <wait.2>

    /ac 改革 <wait.2>

    /ac 上级加工 <wait.3>

    /ac 阔步 <wait.2

    http://www.jsyunjun.com/file/upload/tt1999/999.jpg

    >

    /ac 比尔格的祝福 <wait.3>

    /ac 模范制作II <wait.3>

    第二个,一星材料仓促流,375制作力,需要吃白鱼汤。与328宏类似,但是9个仓促都是80%,并且祝福吃到改革。实际操作,一组材料一般出5-8个普通。缺点是比较费时,一个料理时间只能做30个。

    /ac 俭约II <wait.2>

    /ac 仓促 <wait.3>

    /ac 精修 <wait.3>

    第三个,二星材料加工流,386制作力,要吃五海汤。优点是非常稳定,如果能开出部队加工特效达到370加工,配合两个HQ的一星材料,能达到100%HQ,这是仓促流无法替代的。用中级制作结尾是一大亮点。

    /ac 掌握 <wait.2>

    /ac 新颖 <wait.2>

    /ac 中级制作 <wait.3>

    第四个,二星材料仓促流1,制作力379。8次80%,1次50%的仓促,成功6次即可100%。中级制作结尾依然是亮点。

    第五个,二星材料仓促流2,制作力382。与第一个相比,舍弃了俭约2用了两个俭约,但是可以用满两次安逸。效果是9个仓促全是80%,但是改革就没有了。和上一个各有优劣吧。

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  • FF91

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    1月7日消息,贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司(简称FF)又有了新动向。由该公司打造的FF91电动汽车连续第三年来到了CES(国际电子消费展)上,在CES开展前一天,他们邀请了一些媒体前来试驾。

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    ff91

    2018年FF91在CES上高调展出,当时是在室内。到了2019年CES展,由于FF公司资金越来越困难,FF91的参展也就变得更加低调,当时他们选择了在一家酒店门前展出并邀请媒体试驾,2019年的FF91,内饰都还没有装好,只是进行了简单的布置。所以那些记者在试驾时连内饰都没有拍(也许是FF公司的员工不让拍)。

    2019年底,FF曾在公司的官网上曝光了FF91的内饰,所以这一次参加2020年CES展,受邀的媒体记者就可以拍汽车的内饰了。


    从现场体验的媒体报道来看,这辆车从0加速到60英里只需要2.3秒,推力十足。据FF公司新任CEO毕福康介绍,FF公司花费了10亿美元打造这辆汽车,预计它将会在2020年底正式上市!

    也有媒体报道FF91的售价为20万美元,折合人民币139.4万元,属于高端电动汽车行列了。

    不过在试驾中,媒体记者却发现了一些小毛病,数字趋势媒体的记者杰米里·卡普兰写道:

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    我们试驾的这辆车还是一辆原型车,它还没有达到最佳状态。它的引擎可能已经准备好了,但细节仍然像它的触摸屏一样粗糙,因为经过一天的磨损触摸屏也留下了一些污点。

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    这款车有四扇门,只要按下按钮或发出指令,门就会向外打开。但它们并不总是有效……

    汽车的控制基本上已经完成了,但它们并不是万无一失的。例如,当我从停车档换到驾驶档时,驾驶杆并没有像我希望的那样,以一种令人满意的咔哒声锁定在合适的位置。转向灯很难打开和

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    关闭。我被告知,这些问题将在汽车上市前得到解决。

    而且卡普兰还发现在副驾驶座位下有一块暴露在外的电路板和线束,FF91的工作人员告诉他,如果感觉车子失控了,就按下一个巨大的红色按钮。虽然他从未感到FF91失控——但对这个按钮的设置感到震惊。这个设计时刻提醒着试驾者,汽车出现失控问题也是可能的。


    除此之外,FF91的内饰尤其是后座设置尤其让卡普兰感到满意,他说自己坐在后座上就像是在进行一次Spa,甚至想在车里过夜,而不再去旅馆睡觉。

    看来FF91目前的车况依然是有好有坏,显然它并没有完全达到对外出售的状态,毕竟如果连开车门的按钮都时好时坏的话,那这辆车的状态是不合格的。

    最后CEO来信君还是有点怀疑,在美国市场有特斯拉、宝马等竞争对手,在中国市场也有一众造车新势力存在,FF91高达20万美元的售价真的有足够的性价比吸引用户购买吗?

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