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广州18号线中山站点再曝光!石岐、东区、火炬都有?

时间:2021-03-03     人气:1217     来源:弘一生活说     作者:
概述:就在刚刚,中山新闻公布了中山市长危伟汉到南沙至珠海(中山)城际中山段项目(广州地铁18号线南延段)选址现场调研视频......

 新年大礼包!就在刚刚,中山新闻公布了中山市长危伟汉到南沙至珠海(中山)城际中山段项目(广州地铁18号线南延段)选址现场调研视频。不久前,中山发布报道,市长曾先后在中山站、火炬区、岐江新城等重点片区,实地调研南珠中城际(广州地铁18号线)支线站位选址情况。




  此次视频发布,广州地铁18号线南延线在中山各站点初步曝光,亮点颇多。


  18号线南延段支线站点初步曝光!


  市区+火炬或有8个站点


  视频中,广州地铁18号线中山段从马鞍岛主线分出支线进中山城区。相较之前公布的中山站外,更详细透露了市内的站点位置。分别途经设站科技大学、湾西智谷、火炬、中山站、岐江新城站、石岐、市政府、兴中站,共8个站点。除了中山站是近期规划的终点站外,其他站点均为新增站点。




  |视频截图至此,线路在市内的大体走向逐渐明确,大致经过的镇区为马鞍岛——火炬开发区——东区——石岐。



  |稍微加工了一下值得一提的是,据业内人士透露,主线会先于支线动工,此次支线的站点为初步曝光,未来或有变数,具体以官方为准。18号线中山段争取年内启动建设最迟4年后通车


  除了市内各站点的曝光外,视频再次强调广州地铁18号线中山段要在年内进行启动建设。



  实际上,早在上个月25日,广东省人大代表、广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆就透露,广州地铁18号线南延段争取今年底开工,预计2024年或2025年通车珠海



  丨羊城派报导


  广州地铁董事长和中山官方齐齐发话下,这意味着,该线路最迟4年后通车。


  中山段主线站点也曝光


  经马鞍岛+翠亨


  这边支线站点首次公布,另一边主线的站点早在去年11月就有了消息。去年11月3日,在《白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程预可研文件》中的《广州铁路枢纽总平面布置图》,部分途经站点曝光。



  根据《广州铁路枢纽总平面布置图》,南沙至珠海、中山城际在南沙设南沙、十六涌站,在中山则分设两条线:一条为翠亨新区、南朗站对接珠海;另一条则拐至中山站。而在珠海境内,则接入现状珠海北站,再经新唐家湾站,最终汇入珠海站。而在11月21日,由广州地铁集团有限公司发起、于广州公共交易中心发布了《粤港澳大湾区城际铁路广州都市圈线路(广州段)场站综合体前期研究项目》,则又透露了更多信息。18号线南延段起终点为:万顷沙-中山路/人工岛。



  丨招标文件对于中山而言,相比此前公布的18号线南延段经中山站、马鞍岛和翠亨站后,又有了新的变化。市内多个站点的布局,也更符合中山融入大湾区的蓝图。



  丨南沙至珠海、中山城轨总的来说,这次市内支线站点的曝光,无疑是对中山财力的一次考验。而站位的设计既照顾了岐江新城,又兼顾了马鞍岛,是一次“双赢”的局面。在18号线南延段的建设上,中山、珠海、广州三方几乎同时官宣,年内进行南延段动工。未来从中山城区坐地铁直达广州,令人值得期待。

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  • 衡门之下,可以栖迟。春节前夕,国家5A级景区孙中山故里景区辖区范围内,坐落于中山影视城门口的融合性文旅商超——“栖迟小吧”对外开门营业。记者采访获悉,这里融合了“文旅商超+轻食餐饮+画展+书吧”等多种业态,打造极具中山本土特色的深度旅游休闲的新型商业营销模式,为中山全域旅游发展赋能。



    文旅+多业态融合,增强景点竞争力


    走进栖迟小吧,几名穿着围裙的店员正在吧台前娴熟地操弄机器,为前来的游客制作咖啡、奶茶等饮品;向左走,感觉走进了特产店,货架上摆满了孙中山元素的纪念品及中山本土品牌的特色产品;向右走,墙壁上挂着南朗“画家村”画家的画作,十余张桌椅错落分布,书柜上摆满了书籍,好似进入了一间文艺感满满的书店。


    “我们将文旅商超、轻食饮品吧、画展、书吧四者相融合,打造体验式购物的经营模式,来增强景点的竞争力,也让游客有个休闲和小憩的地方。”中山影视城市场营销部经理唐伊倾表示,随着文旅产业的不断发展,传统的观光性旅游和传统的文旅超市已跟不上人们的消费需求,于是创新营销模式,满足当下消费群体“休闲打卡比吃饭、逛街重要”的消费心态,唤醒来到这里的每一位游客心底的那份文化情怀,致力于打造属于中山本土文旅网红打卡地。


    据了解,栖迟小吧占地近200平方米,春节期间开始试业,假期的生意日渐兴旺。“一天的饮品有几十杯的销量,相信疫情过后随着游客的增多也会带动更多的销售。此外,小店所售卖的纪念品、首饰、玩具、酒也都有不错的销量。”唐伊倾对今后的发展信心满满。



    以点带面,整合中山特色品牌


    在栖迟小吧内,记者在中山特产货架上见到不少熟悉的“面孔”:咀香园的杏仁饼、石岐酒厂的孙府家酒、菊城酒厂的荼薇酒、小榄刺绣等,集中向来中山的游客展示中山本土的知名品牌,有游客深度感受孙中山文化和中山文化,可以一次购买到所有中山的知名品牌。


    “原来中山本地就有这么漂亮的饰品,来到这里让我对中山有了更全面的认识。”从东区过来观光的游客李小姐说,她第一次知道中山有做饰品的企业,还有做中国传统娃娃的企业。


    “我们与中山本土的知名企业实现联动,以期在更高的定位上发展文旅。”唐伊倾表示,栖迟小吧虽然是中山影视城自营的店铺,但所售卖的商品并不限于影视城和孙中山故里旅游区。“很多外地的游客知道中山有孙中山故居,但可能不知道中山还有其他特产,我们通过在这里开门店,让外地的游客了解中山的特色和特产,达到‘不是景区,胜似景区’的效果。”



    随着大众旅游时代的到来,旅游业发展迎来黄金时期。在唐伊倾看来,促进全域旅游科学发展,要强化营销意识,栖迟小吧就是一种旅游营销探索模式。在全域旅游时代,旅游的范围打破了景区围墙,营销活动也需要突破景区围墙,成为各利益相关主体共同参与的整体营销。只有加快形成中山旅游“全域旅游·全域推广”宣传格局,才能让更多的外人知道这里的风景名胜,提升中山的美誉度和知名度,感受中山的本土文化。

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  • 如果要用一条路来呈现青岛城市的变迁,毫无疑问,这条路便是中山路。


    与城市共生的中山路是青岛的母脉,百年来,鳞次栉比的老字号,琳琅满目的老商铺更为之锦添盛名。它是这一座城市的印记。中山路之于青岛,就如王府井之于北京,南京路之于上海。


    随着上世纪90年代城市重心的东移,曾经支撑起中山路发展的商业和金融机构、高消费人群陆续搬离,区域人口结构老龄化,中山路的繁荣逐渐消退。


    于中山路来说,它从不缺乏时代感,只需要用创新的模式再次跟上时代发展的脚步。如今,在市南区城市更新的大潮中,这条百年商业街作为城区破冰老城振兴的代表型工程,又一次站在了新机遇的十字路口。


    城市更新浪潮已来


    中山路变身迫在眉睫


    说起城市更新,大多数人第一印象应该就是城市面貌的改变。城市的发展离不开城市更新,它以全新的城市功能替换功能性衰败的物质空间,使城市重新发展和繁荣。


    作为“最青岛”的历史街区,青岛中山路,南起栈桥,北至大窑沟,全长一千五百余米。这条大街始建于1898年德租之后,是青岛最早规划和建设的道路之一。


    在之后的100多年时间里,中山路都曾是盛极一时的经济和政治中心。但伴随着上世纪90年代城市重心的东移,曾经支撑起中山路发展的商业和金融机构、高消费人群陆续搬离,区域人口结构老龄化,中山路的繁荣逐渐消退。


    于中山路来说,它从不缺乏时代感,也不缺乏时尚的基因,只是需要时间重新融入新时代。


    “中山路这条百年老街曾经是青岛的‘十里洋场’,是几代青岛人念念不忘的‘街里’,更是市南独具的文化底蕴,历史根本。当前,中山路保护更新工作已经上升为全市发展战略,进入了加速发展的快车道。”在2020年11月10日举办的市南区企业家大会上,市南区委书记赵燕特别提到了中山路的改造。


    除此之外,青岛在2021年工作中,也明确提出加快中山路、馆陶路和邮轮母港区等历史城区保护更新,积极导入新业态,推进港城联动、老城复兴。


    当下,让这条百年商业街重新焕发勃勃生机,亟待市南区破冰突围。



    打造重生的“中山路样板”


    在国家战略高度层面而言,城市更新的重要性上升到了一个新台阶,其与扩大内需、促进就业、发展基础设施、统筹产业布局等大事息息相关。


    住建部党组书记、部长王蒙徽表示,实施城市更新行动是适应城市发展新形势、推动城市高质量发展的必然要求;是坚定实施扩大内需战略、构建新发展格局的重要路径;是推动城市开发建设方式转型、促进经济发展方式转变的有效途径;是推动解决城市发展中的突出问题和短板、提升人民群众获得感幸福感安全感的重大举措。


    从经济发展方面来看,城市更新可以增加建设用地供应,带动固定资产投资及税费收入等。在产业升级方面,城市更新能撬动更多的内需空间,改善城市产业结构,并且可以供应新型产业空间,推动产业转型升级、实现经济新旧动能转换。


    在社会效益方面,城市更新有助于优化城市功能与空间布局、提升城市形象品质、改善城市生态环境、加强基础设施与公共服务配套设施。此外,城市更新对于城市的文化传承、消费升级和人才引进亦起到助推作用。


    但回归城市更新本身,实际上就是在历史与现代之间寻找一种精妙的平衡与重塑,推动解决城市发展中存在的突出问题。不同于摧枯拉朽的大拆大建,城市更新是一项渐进式发展和持久性行动。


    在过去的20多年时间里,市南区尝试过很多次,但都未能如愿以偿。究其主要原因莫过于大拆大建与“僵化保护”水火不容,新型产业业态与老式空间布局“水土不服”。


    要实现复兴,中山路改造需要实现传承与更新的完美结合,城市功能与空间品质并行不悖,注重产业与生活的衔接。


    根据目前尚未完全确定的规划,中山路步行街改造的首期工程计划,是湖北路至胶州路大约700米长的街区,改造并非大拆大建,而是环境微整治,包括管线更新、建筑修缮保护、道路铺装、景观、亮化等,还将积极规划、挖潜停车资源,尽全力解决停车难题。


    除此之外,为了传承城市百余年的历史文脉,保留原汁原味的历史风貌,青岛提出将中山路片区打造为国际大都市的“文化客厅”。


    世间烟火气,最抚凡人心。中山路街区还将实施街头绿地、口袋公园等“微更新”;建设一批青年公寓、活力社区吸引青年人才入驻创业;布设配备5G通讯、海绵街道等现代城市功能,把中山路区域建设成为活力、时尚、方便、温馨的历史街区。



    取经先进,需正视自身差距


    历史街区的保护与更新,正承担起城市发展的新任务。


    市南区是青岛建置120多年来的政治经济文化中心,是青岛的城市形象、气质担当,具有优越的区位优势和自然禀赋,也厚植起难以复制的发展沃土、硬核实力。


    他山之石,可以攻玉。与其他城市相比,仍有需要完善之处。


    对标深圳,其城市更新的快速发展虽然产生了一定的问题,但在体系构建、土地和空间政策的突破等方面,仍具有重要的借鉴意义。


    首先,城市更新需要完善的政策、管理体系,支撑更新并有序开展。深圳从“法规—政策—技术标准—操作”不同层面构建了完善的政策体系,建立三级专职管理机构,保障更新工作的有序推进。而青岛在城市更新过程中,相关政策体系并不完善。


    其次,城市更新专职部门也是一个必要存在。放眼深圳等地,均设有更新和旧区改造工作领导小组,或者设有城市更新局,这些机构可统筹城市更新全局工作,有利于实现专职专责。


    最后,城市更新需要高效率的操作模式。为快速推进工作,深圳确定计划立项与项目方案一并的审批模式,通过计划掌握城市开发进程,同时一并审批项目方案确保了项目核查深度,避免立项时因缺乏前期研究或研究深度不足,导致立项后难以实施的情况发生,一并审批也有效地加快了更新项目审批速度。反观青岛,仍需打破“效率”这一限制瓶颈。


    城市更新是永续的过程,不可能一蹴而就。尊重规律、尊重市场、尊重专业,要把资源优势、资金优势、政策优势集中在一起,脚踏实地推进,争取做成一片繁荣一片。在市南此次城市更新欲破冰突围中,期待中山路能够在历史情怀与时代机遇中完成蜕变,再次出发。

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